CATEPILLAR 566-9021 REV 02

Czujnik tlenków azotu - CATERPILLAR 

Proces regeneracji 
Najwyższa jakość to dla nas sprawa priorytetowa! Aby uzyskać produkt najwyższej jakości każdy czujnik zostaje rozebrany na części pierwsze. Następnie jest czyszczony i malowany oraz regenerowany. Sonda jest wymieniana na całkowicie nową. Regenerację przeprowadzamy na oryginalnych podzespołach oraz oprogramowaniu. Cały proces wykonywany jest przez najlepszych specjalistów i z najwyższą starannością. Urządzenie jest sprawne i przetestowane.   

Faktura
Do każdej zakupionej części wystawiamy fakturę VAT 23%. Klienci z UE 0% VAT (identyfikator VAT musi być aktywny).
Konsumentów obowiązuje cena brutto.

Wymiary (z opakowaniem)
Waga: 0,5 kg
Długość: 20 cm
Wysokość: 11 cm
Szerokość: 9 cm 

W razie pytań zapraszamy do kontaktu.

Technologia SCR 
Technologia SCR polega na przekształcaniu (redukowaniu) tlenków azotu w nietoksyczny azot i parę wodną w katalizatorze wykorzystującym amoniak jako reduktor. W pojazdach użytkowych stosuje się nietoksyczny, bezwonny 32,5% wodny roztwór mocznika. Pod kontrolą układu sterowania silnikiem roztwór mocznika (NOXy), przechowywany w odrębnym zbiorniku, jest dozowany w pożądanych ilościach do strumienia gorących spalin. Pod wpływem wysokiej temperatury gazów wydechowych roztwór mocznika rozkłada się na amoniak i dwutlenek węgla. Amoniak reaguje następnie z tlenkami azotu tworząc wolny azot i parę wodną.

Systemy Denoxtronic firmy Bosch są stosowane od 2004 r. w samochodach ciężarowych wyposażonych w układy zasilania Diesla. Dozują one do katalizatora SCR substancję AdBlue umożliwiającą zredukowanie emisji NOx ze spalin nawet o 85%. Dzięki temu samochody ciężarowe spełniają wymagania norm czystości spalin od Euro 4 do Euro 6.

źródło: www.bosch.com