Czujnik NOX Continental IVECO OEM 41271167

  • Czujnik NOX Continental IVECO OEM 41271167
  • Czujnik NOX Continental IVECO OEM 41271167
  • Czujnik NOX Continental IVECO OEM 41271167
Cena DostępnośćWysyłkaIlość
1 089,00 zł netto + koszty wysyłki Produkt na zamówienie2 szt.Produkt na zamówienie
Dodaj do porównania Dodaj do obserwowanych

Łatwy zwrot towaru

Kupuj i sprawdź spokojnie w domu. W ciągu 14 dni możesz odstąpić od umowy bez podania przyczyny.
Pokaż szczegóły
14 dni na odstąpienie od umowy
Najważniejsza jest Twoja satysfakcja z zakupów. Zamówione u nas produkty możesz zwrócić w ciągu 14 dni bez podania przyczyny.
Bez stresu i obaw
Dbamy o Twoją wygodę, dlatego w naszym sklepie dokonasz zwrotu na korzystnych warunkach.
Prosty kreator zwrotów
Wszystkie zwroty w naszym sklepie obsługiwane są przez prosty kreator zwrotów, który daje możliwość odesłania do nas paczki zwrotnej.

Oryginalny czujnik tlenków azotu ( czujnik NOX )  firmy CONTINENTAL

Gwarancja  
Produkt objęty jest 12 miesięczną gwarancją 

Proces regeneracji  
Najwyższa jakość to dla nas sprawa priorytetowa!  Aby uzyskać produkt najwyższej jakości każdy moduł zostaje rozebrany na części pierwsze. Następnie jest czyszczony i malowan

Oryginalny czujnik tlenków azotu - NOX firmy CONTINENTAL

Proces regeneracji 
Najwyższa jakość to dla nas sprawa priorytetowa! Aby uzyskać produkt najwyższej jakości każdy czujnik zostaje rozebrany na części pierwsze. Następnie jest czyszczony i malowany oraz regenerowany. Sonda jest wymieniana na całkowicie nową. Regenerację przeprowadzamy na oryginalnych podzespołach oraz oprogramowaniu. Cały proces wykonywany jest przez najlepszych specjalistów i z najwyższą starannością. Urządzenie jest sprawne i przetestowane.   

Faktura
Do każdej zakupionej części wystawiamy fakturę VAT 23%. Klienci z UE 0% VAT (identyfikator VAT musi być aktywny).
Konsumentów obowiązuje cena brutto.

Wymiary (z opakowaniem)
Waga: 0,5 kg
Długość: 20 cm
Wysokość: 11 cm
Szerokość: 9 cm 

 

W razie pytań zapraszamy do kontaktu.




Technologia SCR 

Technologia SCR polega na przekształcaniu (redukowaniu) tlenków azotu w nietoksyczny azot i parę wodną w katalizatorze wykorzystującym amoniak jako reduktor. W pojazdach użytkowych stosuje się nietoksyczny, bezwonny 32,5% wodny roztwór mocznika. Pod kontrolą układu sterowania silnikiem roztwór mocznika (NOXy), przechowywany w odrębnym zbiorniku, jest dozowany w pożądanych ilościach do strumienia gorących spalin. Pod wpływem wysokiej temperatury gazów wydechowych roztwór mocznika rozkłada się na amoniak i dwutlenek węgla. Amoniak reaguje następnie z tlenkami azotu tworząc wolny azot i parę wodną.

Systemy Denoxtronic firmy Bosch są stosowane od 2004 r. w samochodach ciężarowych wyposażonych w układy zasilania Diesla. Dozują one do katalizatora SCR substancję AdBlue umożliwiającą zredukowanie emisji NOx ze spalin nawet o 85%. Dzięki temu samochody ciężarowe spełniają wymagania norm czystości spalin od Euro 4 do Euro 6.

 


źródło: www.bosch.com 

 

y oraz regenerowany. Regenerację przeprowadzamy na oryginalnych podzespołach oraz oprogramowaniu. Cały proces wykonywany jest przez najlepszych specjalistów i z najwyższą starannością. Urządzenie jest sprawne i przetestowane.  

Kaucja
Stare części są podstawą naszej pracy. Dlatego też podczas zakupu prosimy o zwrot starej części.  Do każdej zakupionej w naszym sklepie części doliczana jest kaucja zwrotna. Po odesłaniu nam starej części zwrócimy opłatę na Twoje konto.  Przygotowujemy zużywające się i stare części zgodnie z oryginalnymi normami. Dzięki temu procesowi nie tylko chronimy środowisko, ale także możemy zaoferować części zamienne znacznie tańsze niż nowe. 

Faktura 
Do każdej zakupionej części wystawiamy fakturę VAT 23%. Klienci z UE 0% VAT (identyfikator VAT musi być aktywny). Konsumentów obowiązuje cena brutto.
 
Wymiary (z opakowaniem)
Waga: 0.40kg
Długość: 20 cm
Wysokość: 8,5 cm
Szerokość: 11 cm


W razie pytań zapraszamy do kontaktu







Technologia SCR
 
Technologia SCR polega na przekształcaniu (redukowaniu) tlenków azotu w nietoksyczny azot i parę wodną w katalizatorze wykorzystującym amoniak jako reduktor. W pojazdach użytkowych stosuje się nietoksyczny, bezwonny 32,5% wodny roztwór mocznika. Pod kontrolą układu sterowania silnikiem roztwór mocznika (NOXy), przechowywany w odrębnym zbiorniku, jest dozowany w pożądanych ilościach do strumienia gorących spalin. Pod wpływem wysokiej temperatury gazów wydechowych roztwór mocznika rozkłada się na amoniak i dwutlenek węgla. Amoniak reaguje następnie z tlenkami azotu tworząc wolny azot i parę wodną.

Systemy Denoxtronic firmy Bosch są stosowane od 2004 r. w samochodach ciężarowych wyposażonych w układy zasilania Diesla. Dozują one do katalizatora SCR substancję AdBlue umożliwiającą zredukowanie emisji NOx ze spalin nawet o 85%. Dzięki temu samochody ciężarowe spełniają wymagania norm czystości spalin od Euro 4 do Euro 6.

 


źródło: www.bosch.com 

Zapytaj o produkt

Jeżeli powyższy opis jest dla Ciebie niewystarczający, prześlij nam swoje pytanie odnośnie tego produktu. Postaramy się odpowiedzieć tak szybko jak tylko będzie to możliwe.

Dane są przetwarzane zgodnie z polityką prywatności. Przesyłając je, akceptujesz jej postanowienia.

Pola oznaczone gwiazdką są wymagane

12 miesięcy - Gwarancja udzielana przez sprzedawcę na okres 12 miesięcy.

12 miesięcy
Opinie naszych klientów
Strona korzysta z plików cookie w celu realizacji usług zgodnie z Polityką dotyczącą cookies. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do cookie w Twojej przeglądarce.
Zamknij
pixel